Udział w forum wzięło szereg polskich firm – zarówno tych, które już prowadzą swoje interesy w tym regionie, jak i zainteresowanych nawiązaniem kontaktów oraz rozpoczęciem działalności. Wyjazd aktywnie wspomagała PAIiIZ, organizująca przedsięwzięcie we współpracy z Ministerstwem Gospodarki i Kancelarią Prezydenta RP.

– „Tego typu spotkania są dla nas ważne. Grupa Track Tec coraz aktywniej zaznacza swoją obecność na rynkach międzynarodowych, również poza Europą. W strategii rozwoju mamy do osiągnięcia określone cele, w tym procentowy udział eksportu i przychodów z działalności na rynkach zagranicznych. W takiej sytuacji zrozumiałe jest nasze zainteresowanie krajami arabskimi. W szeregu z nich, także w tych odwiedzanych podczas misji, rozpoczęte lub planowane są duże inwestycje w infrastrukturze, w tym również torowej.” – powiedział uczestniczący w spotkaniach Krzysztof Niemiec, Wiceprezes Grupy Track Tec S.A.

Prowadzone w ostatnim okresie działania Track Tec wskazują na realizację rozwoju
w wieloletnim horyzoncie czasowym. Zaistnienie w krajach arabskich wymaga sporego zaangażowania w nawiązanie kontaktów, promowanie produktu, marki, przygotowanie oferty spełniającej wymagania nowego partnera biznesowego.

Strategia Track Tec jest warta podkreślenia również z uwagi na fakt, że rozwój na rynkach poza Polską Grupa realizuje w okresie, gdy w kraju rośnie i utrzymywać się będzie przez szereg lat popyt na produkowane w jej zakładach wyroby dla infrastruktury transportowej.

***

Track Tec jest kompleksowym dostawcą elementów nawierzchni kolejowej, bazującym na produktach wytwarzanych we własnych zakładach. Stąd pochodzi połowa podkładów kolejowych i co drugi rozjazd zabudowywany obecnie na polskiej sieci kolejowej. Część produkcji trafia na rynki zagraniczne. Cechą produktów jest ich uznana, wysoka jakość będąca efektem przyjętego priorytetu: pełnego zadowolenia partnerów firmy z wyrobów i ze współpracy z Grupą Track Tec.

Track Tec ma aspiracje oferowania nowej jakości w zakresie logistyki w obszarze infrastruktury kolejowej. Oprócz optymalizacji kosztów, pozwoli ona na skracanie czasu realizacji prac, zamknięć torowych, co ma szczególne znaczenie dla korzystających z infrastruktury kolejowej przewoźników i ich klientów.